汽车类小程序为什么总能成为第一批“吃螃蟹”的人?

2018-01-09 10:49 来源:新榜 我来投稿

  去年9月5日,“有车以后”参加小程序LBS广告内测。

  去年11月1日,“玩车教授”参加小程序投放广点通内测。

  1月4日,“有车以后”参加朋友圈小程序广告内测。

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  此前,榜妹曾写过多篇垂直领域小程序的观察(点击蓝色字即可阅读)。在观察汽车类小程序的时候,榜妹不禁产生了疑问:为什么汽车类的头部大号都在第一时间加入了小程序,并且乐于成为第一批“吃螃蟹”的人?

  榜妹整理了一些具有代表性的小程序案例,试图找到背后的答案。

  汽车类小程序有哪些类型?

  目前,有很多汽车类小程序都是汽车类公众号做的,类别也五花八门。榜妹分门别类,搜集了一些具有代表性的小程序案例。

  1. 综合资讯类

  “有车以后”是综合资讯类小程序,包括汽车导购、测评、口碑、报价等资讯。

  

 

  “玩车教授”除了资讯外,还有问答和查询4S店销售底价的功能。

  

 

  2. 电商类

  汽车类公众号的电商小程序大多都以售卖汽车用品为主。

  

 

  3. 工具类

  用户在“有车小管家”里填写车牌号码、车架号码和发动机号后,就可以直通交管所数据,处理违章。

  

 

  “卡车之家报价大全”提供卡车报价。用户还能通过品牌、条件或工况选车。没有特别的喜好的话,也可以参考热销排行。

  

 

  4. 问答类

  “汽车大师问答”则是付费汽车问答平台,旗下有13万专业维修技师,为用户提供一对一在线解答。

  

 

  品牌主对新的传播形式接受度高

  汽车类公众号为什么那么热衷于做小程序?这跟品牌主的投放理念也有很大关系。

  去年,“有车以后”在小程序里做了宝马的开屏广告。创始人徐晨华说:“宝马和我们的合作非常密切,他们对新的传播形式、新的科技接受度很高,同时也敢于尝试。”

  

 

  除了宝马,很多汽车品牌都非常看好小程序,这是趋势,也是未来。“汽车客户对新形式的东西拥有很高接受度,毕竟汽车本身就走在科技的前沿。除了宝马,目前也有其他品牌在咨询相关合作事宜,包括一汽-大众奥迪、JEEP等品牌。”

  近日,公众号“有车以后”关联了小程序“Q开启新境”。在小程序“Q开启新境”中,用户能看到奥迪Q7宣传片、资讯和Q家族其他车型介绍。

  

 

  汽车类小程序为线下引流

  去年11月,特斯拉上线场景小程序“特斯拉Tesla”。

  

 

  长按识别小程序码即可体验

  用户可以在中国内地30家特斯拉体验店及展厅现场使用特斯拉小程序,还可以利用小程序搜索到附近的特斯拉门店地址、充电桩位置;并通过小程序实现实时测试加速度,记录和分享驾乘体验等全新功能。

  

 

  这也是小程序能力首次应用在汽车试驾领域,让用户可以直观感受特斯拉的驾乘体验。

  张小龙对小程序的初心是连接线上和线下。汽车类小程序也正在实现张小龙的初心。

  “有车以后”打算为全国的4S店、车行赋能,免费为他们开发小程序,“通过小程序的赋能来提升这些经销商收集、持有、运营客户的能力,比如说会员管理、获取销售线索、优惠卡券、订单管理、资讯广告、商城等。”徐晨华介绍。

  

 

  除了“有车以后”,“玩车教授”作为汽车类自媒体,在针对爱车、用车的用户,推送各种与汽车相关的干货知识。公众号共关联了四个小程序,分别是“玩车教授”、“最新车价”、“车品教授”和“养车问答”。

  其中,在“最新车价”里,用户可以查询多家4S店的实时底价,方便比价,了解行情。除了自己选车,也可以直接咨询顾问。

  

 

  事实上从这些案例也能看出,现阶段玩得好的头部汽车类小程序,基本都是来自头部的汽车类公众号。这些团队在公众号时代累积了用户、品牌等强有力资源,转身做小程序,自然也更为如鱼得水,让原本的优势通过小程序进一步放大。

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